重庆电子口岸

　　重庆电子口岸由重庆市人民政府与国家海关总署共同发起，在重庆国际贸易电子数据交换中心基础上组建。重庆电子口岸是区域性公共数据中心和交换平台，是一个运用现代信息技术，借助国家电信公网，将外经贸、海关、工商、税务、外汇、运输等涉及口岸行政管理和执法的信息流、资金流、货物流电子底帐数据集中存放在一个公共数据中心，使口岸行政管理和执法部门可以进行跨部门、跨行业的数据交换和联网核查；企业可以通过互联网"一点接入"办理报关、报检、结付汇核销、出口退税等手续的信息管理系统。

　　重庆电子口岸本着“政府主导、各方参与；协同建设、资源共享”的基本原则；以“需求为导向，以服务为宗旨”的指导思想；实现“统一认证、统一标准、统一品牌”要求，重庆电子口岸正在成为具有一个门户入网、一种认证登录和“一站式”办事功能、集通关执法管理及物流商务服务为一体的大通关统一信息平台。在整顿国家经济秩序、加强政府综合治理、便利企业通关方面发挥了重要作用，产生了重大的经济效益和社会效益。

　　重庆电子口岸建设以整合、共享、创新为理念，通过完善口岸功能、提高通关效率、降低交易成本、提升口岸管理与服务水平，放大重庆在长江连接东中西部中的区域优势、实现口岸能力与外贸发展的匹配、提高重庆对外开放程度。

　　重庆电子口岸建设起步于2004年10月26日, 重庆市人民政府与海关总署签署了《关于建设重庆电子口岸合作备忘录》，根据“合作备忘录”精神， 2005年3月成立了由重庆市政府副市长吴家农任组长，市政府有关部门、各口岸单位及企业参与的重庆电子口岸建设领导小组，领导小组办公室设在市外经贸委，明确了口岸业务信息资源整合及共享的三阶段推进步骤。目前，重庆电子口岸建设阶段任务已基本完成，并实现以下功能：
　　1. 实现网上电子报关；
　　2. 加工贸易联网监管系统；
　　3. 保税仓电子账册系统；
　　4. 口岸电子执法系统；
　　5. 长江多式联运；（实现重庆同上海亿通集装箱舱单传输）
　　6. 重庆市辖五个集装箱港区货物查验、放行系统；
　　7. 构成整车特征的汽车零部件进口管理系统；
　　8. 重庆口岸信息资源的集并、分发。

　　随后，在政府的宏观调控和综合协调下，将国际经贸链中的商检、运输（铁、水、公、空）、国税、外汇管理等相关部门的业务信息协调运用，通过“电子、电子商务、异构系统集成”三位一体的结构 模式，实现跨部门、跨行业的信息共享和联网核查以及外贸业务的电子化、网络化，为重庆地区大经贸、大通关、大口岸、大物流服务，为西部流量经济发展夯实基础。

　　在领导及国家相关部门的关心与支持下，我们在做好关键业务底层要素整合的基础上，还要继续做好口岸业务信息资源顶层要素的整合；为进一步促进公开、加强廉政建设，完善口岸功能、提高通关效率、降低交易成本、改善投资环境，探索口岸业务协调运做机制，营造与口岸现代物流相一致的制度环境，以标准与规范提升口岸管理与服务水平，把这项造福口岸的事业不断推向更高的水平。

　　重庆电子口岸的建立，必将为整合区域物流资源，优化重庆物流产业环境、全面提高重庆物流服务水平，充分发挥政府调控现代物流管理作用起到积极的推动作用。

　　
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